PSACMA 등 공사에 참가 


상해 양산 컨테이너 터미널(CT) 제3기공사가 내년 12월 10일 개장을 목표로 건설 공사에 박차를 
가하고 있다. 양산항 컨테이너 터미널은 2005년 12월 10일 제1기 터미널이 개장했으며 제2기 터
미널은 오는 12월 10일 개장할 예정이어서 3기 터미널이 내년 12월 10일에 개장하게 되면 정확하
게 1년 단위로 대형컨테이너 터미널이 개장하게 되는 셈이다. 

 제3기 터미널 공사에는 싱가폴의 PSA를 비롯하여 정기선사인 中國海運, CMA-CGM등이 참가하
는 것으로 알려지고 있다. 3기 터미널은 1기 터미널을 사이에 두고 2기 터미널의 반대편에 위치하
고 있다. 3기 터미널은 현재로서는 매립작업을 하고 있는 상황이지만 내년 연말까지는 부분적으
로 완공이 될 것으로 관계자들은 보고 있다. 

 제3기 터미널은 안벽연장 2600m, 7개 버어스(船席), 수심은 22m, 연간 컨테이너 처리능력은 500
만teu로 알려지고 있으나 아직까지도 정확하게 밝혀지지는 않고 있다. 관련업계에 의하면 이 공
사가 2개의 파트로 분리되어 건설되고 있으며 이중에 ‘파트 1’에 해당하는 4개 버어스를 내년 12
월에 먼저 개장할 예정이며 나머지 3개 버어스는 2010년 경에 개장할 계획이라는 것이다.

 제3기 ‘파트 1’에는 외국자본도 참여할 것으로 보이는데 일부에서는 SIPG(상해항국제항무집단)
가 32%, 중국해운과 PSA가 각각 30%, CMA-CGM이 8%의 지분을 투자하기로 결정했다는 소문
도 흘러나오고 있다. 제3기 ‘파트 2’의 경우는 아직 참가기업이 결정되어 있지 않으며 선정작업은 
이제부터라는 것이 관계자들의 말이다.

 제3기 터미널 외에도 양산항 컨테이너 터미널은 서측지구에 피더용 버어스(안벽연장 3500m, 수
심 10m)를 정비할 계획이며 내년 연말 쯤에는 이 부두도 개장할 예정인 것으로 알려졌다. 

 양산항 터미널은 지난해 말에 제1기 터미널이 개장했으며 제2기 터미널도 오는 12월 10일 개장
할 예정이다. 1기 터미널에는 상해항의 기존터미널인 外高橋터미널에서 구주항로 취항선사들의 
입출항 선박들이 옮겨갔으며 제2기 터미널에는 남북항로와 북미동안항로 서비스 선사의 컨테이
너선들이 이관될 예정이다. 그러나 外高橋 터미널의 물량감소가 예상되기 때문에 북미동안항로 
서비스의 이관은 내년 3월 이후로 연기된 것으로 알려지고 있다.

이에따라 당분간은 제1기 터미널은 구주항로 취항선사의 14개 루프(일주항로)서비스가, 제2터미
널은 남북항로의 16개루프 서비스가 각각 이용하게 됨으로써 양산항은 전체적으로 주당 30척의 
컨테이너선이 입항하게 된다.   
[ 한국해운신문 외신부 ]